中国物流行业的发展，已经是时代方向标！在全国大力建设基础设施，公路网逐渐编织成型。中国公路物流，在“互联网+物流”的新型整合资源时代。在政府大力加大物流行业的扶持和开放，广州展业国际货运也对交通部近日启动“无车承运人”试点，也进行策略调整。

    所谓“无车承运人”是不从事具体运输业务，只负责货物的组织，分拨、运输方式及运输路线的统筹管理，通过规模批发产生利润来源。广州展业货运作为三方物流公司，也是在做前期“无车承运人”的探索，中国物流也“智能化、服务化、协同化”也是符合展业物流的经营方向，我公司的网站：www.5656114.com，其实就是打造物流的资讯平台。无车承运人，就是如何解决经营风险。那么必须依靠行业的保险机制来完善和保证三方的利益。所谓三方：1、就是平台方 2、货主方 3、运输方。那么提到新型的公司《传化物流》在国内积极推进运力整合。

   中国的物流不仅仅自身问题还有就是政府管控和引导，展业物流通过对美国公路的运输了解，美国罗宾逊才整合100多万辆卡车，6万家货主企业。合理的智能化调配，解决车辆空载率，降低运输成本，这就是为什么中国的物流成本占GDP高居不下的原因。展业物流的张总认为，我们不缺乏辛劳的物流人，我们缺少的是物流的专业化的补充和培养，更重要的政府的实际规划和行业的战略部署。